Download
Kamis, 31 Januari 2019
Selasa, 31 Desember 2013
Selasa, 05 Februari 2013
KALENDER MOTOGP 2013
KALENDER MOTOGP 2013
- 07 April : LOSAIL QATAR (BALAP MALAM)
- 21 April : AMERIKA AUSTIN, AMERIKA
- 05 Mei : JEREZ, SPANYOL
- 19 Mei : LEMANS, PRANCIS
- 02 Juni : MUGELLO, ITALY
- 16 Juni : CATALUNYA, CATALUNYA
- 29 Juni : ASSEN, BELANDA (BALAP HARI SABTU)
- 14 Juli : SACHSERING, JERMAN
- 21 Juli : LAGUNA SECA, AMERIKA (HANYA KELAS MOTOGP)
- 18 Agustus : INDIANA POLIS, AMERIKA
- 25 Agustus : BRNO, REP. CEKO
- 01 September : SILVERSTONE, INGGRIS
- 15 September : MARCO SIMONCELLI MISANO, SAN MARINO
- 29 September : MOTORLAND, ARAGON
- 13 Oktober : SEPANG MALAYSIA
- 20 Oktober : PHILIP ISLAND, AUSTRALIA
- 27 Oktober : MOTEGI, JEPANG
- 10 Nopember : RICARDO TORMO, VALENCIA
DAFTAR TEAMS DAN RIDER MOTOGP, MOTO2, DAN MOTO3 2013.
MOTOGP:
- AVINTIA BLUESENS : HIROSHI AOYAMA, HECTOR BARBERA
- CAME LODA RACING PROJECT : DANILO PETRUCCI
- CARDION AB MOTORACING : KAREL ABRAHAM
- DUCATI TEAM : ANDREA DOVIZIOSO, NICKY HAYDEN
- GO & FAN HONDA GRESINI : ALVARO BAUTISTA, BRYAN STARING
- LCR HONDA MOTOGP : STEFAN BRADL
- MONSTER YAMA TECH 3 : CAL CRUTCHCLOW, BRADLEY SMITH
- NGM MOBILE FORWARD RACING : COLIN EDWARD, CLAUDIO CORTI
- PAUL BIRD MOTORSPORT : MICHAEL LAVERTY, YONNY HERNANDEZ
- POWER ELECTRONICS ASPAR : RANDY DE PUNIET, ALEIX ESPARGARO
- PRAMAC RACING TEAM : BEN SPIES, ANDREA IANONE
- REPSOL HONDA TEAM : DANI PEDROSA, MARC MARQUEZ
- YAMAHA FACTORY RACING : VALENTINO ROSSI, JORGE LORENZO
- Arguiñano y Gines Racing : Alberto Moncayo, Steven Odendaal
- Blusens Avintia : Kyle Smith, Toni Elias
- Came IodaRacing Project : Johann Zarco
- Dynavolt Intact GP : Sandro Cortese
- Federal Oil Gresini Moto2 : Doni Tata Pradita
- Honda Gresini Moto2 :Ratthapark Wilairot
- Idemitsu Honda Team Asia :Yuki Takahashi
- Interwetten Paddock :Thomas Luthi
- Italtrans Racing Team : Takaaki Nakagami, Julian Simon
- Jir Moto2 :Mike Di Meglio
- Mapfre Aspar Team Moto2 :Nicolas Terol, Jordi Torres
- Marc VDS Racing Team : Mika Kallio, Scott Redding
- NGM Mobile Forward Racing : Alex De Angelis, Mattia Pasini, Ricard Cardus
- NGM Mobile Racing : Simone Corsi
- QMMF Racing Team : Anthony West, Rafid Topan Sucipto
- SAG Zelos Team : Xavier Simeon, Marcel Schrotter
- Tech 3 : Danny Kent, Louis Rossi
- Technomag carXpert : Randy Krummenacher, Dominique Aegerter
- Tuenti HP 40 : Pol Espargaro, Axel Pons, Esteve Rabat
MOTO3:
- Ambrogio Racing : Brad Binder, Danny Webb
- Avant Tecno : Niklas Ajo
- Bimbo-Ongetta-Centro Seta : Isaac Viñales
- CIP : Juan Francisco Guevara, Alan Techer
- Estrella Galicia 0,0 : Alex Marquez, Alex Rins
- Go & Fun Gresini Moto3 : Niccolò Antonelli, Lorenzo Baldassarri
- JHK T-Shirt Laglisse : Ana Carrasco, Maverick Viñales
- Kiefer Racing : Toni Finsterbusch, Florian Alt
- Mahindra Racing : Efren Vazquez, Miguel Oliveira
- Mapfre Aspar Team Moto3 : Eric Granado, Jonas Folger
- Marc VDS Racing Team : Livio Loi
- Ongetta-Centro Seta : Matteo Ferrari
- Paddock TT Motion : Philipp Oettl
- Racing Team Germany : Jack Miller, John Mcphee
- Red Bull KTM Ajo : Luis Salom, Arthur Sissis, Zulfahmi Khairuddin
- Redox RW Racing GP : Jakub Kornfeil
- RW Racing GP : Jasper Iwema
- Tasca Racing Team :Alessandro Tonucci, Hyuga Watanabe
- Team Italia FMI : Francesco Bagnaia, Romano Fenati
Sumber: http://www.motogp.com
Sabtu, 22 Desember 2012
Cara Mudah Cek Ketahui Nomor HP Sendiri Tanpa Pulsa Semua Operator
Ketik *808# OK/Yes/Call
Ketik *777*8# atau *123*5# OK/Yes
Ketik *123*6*4*1*1# OK/Yes/Call
Ketik *2# OK/Yes/Call
Ketik *998# atau *111*1# OK/Yes/Call
atau buka http://internet.tri.co.id dibrowser HP
Ketik *551# OK/Yes/Call
Ketik SMS: STATUS kirim ke 551
atau ketik SMS: CEK kirim ke 995
Ketik SMS: INFO kirim ke 678
Senin, 17 Desember 2012
5 Motor yang Pernah Mengantar Valentino Rossi Juara MotoGP
1. Aprilia RS 125 (125cc)
Motor ini merupakan kendaraan yang digunakan pertamakalinya saat tampil di ajang MotoGP kelas 125 cc pada tahun 1996. Namun saat itu Rossi hanya menempati posisi 9 klasemen akhir. Baru setahun kemudian dengan tunggangan yang sama Rossi menjadi juara.
Motor ini merupakan kendaraan yang digunakan pertamakalinya saat tampil di ajang MotoGP kelas 125 cc pada tahun 1996. Namun saat itu Rossi hanya menempati posisi 9 klasemen akhir. Baru setahun kemudian dengan tunggangan yang sama Rossi menjadi juara.
Aprilia RS 125 (Sumber: blogspot.com)
2. Aprilia RS 250 (250 cc)
Setelah menjuarai MotoGP 125 cc, setahun kemudian riders kelahiran Urbino, 16 Februari 1979 ini naik ke kelas 250 cc. Seperti dikelas 125 cc, Rossi tak langsung in. Setelah tahun pertamanya hanya menjadi runner-up, Rossi yang mengendarai Aprilia RS 250, bersama tim Nastro Azzuro Aprilia Granprix Racing baru bisa juara ditahun kedua, 1999.
Setelah menjuarai MotoGP 125 cc, setahun kemudian riders kelahiran Urbino, 16 Februari 1979 ini naik ke kelas 250 cc. Seperti dikelas 125 cc, Rossi tak langsung in. Setelah tahun pertamanya hanya menjadi runner-up, Rossi yang mengendarai Aprilia RS 250, bersama tim Nastro Azzuro Aprilia Granprix Racing baru bisa juara ditahun kedua, 1999.
Aprilia RS 250 (Sumber: blogspot.com)
3. Honda NSR 500 (500 cc)
Sebelum ditetapkan MotoGP (kelas di atas 800 cc) sebagai kelas paling bergengsi, kelas 500 cc adalah impian para riders. Tak terkecuali “The Doctor” Rossi. Dua sejarah sebelumnya yang gagal di tahun pertama, Rossi baru menjadi yang terbaik di kelas 500 cc ditahun kedua (2001). Dari 16 seri Rossi mengumpulkan poin 355 untuk memastikan gelar juaranya.
Sebelum ditetapkan MotoGP (kelas di atas 800 cc) sebagai kelas paling bergengsi, kelas 500 cc adalah impian para riders. Tak terkecuali “The Doctor” Rossi. Dua sejarah sebelumnya yang gagal di tahun pertama, Rossi baru menjadi yang terbaik di kelas 500 cc ditahun kedua (2001). Dari 16 seri Rossi mengumpulkan poin 355 untuk memastikan gelar juaranya.
Honda NSR 500 (Sumber: flickr.com)
4. Honda RC211V (990 cc)
Setelah regulasi balapan tidak lagi menggunakan kelas 500 cc, gelaran paling bergengsi memakai identitas MotoGP di tahun 2002. Rossi yang tergabung dalam tim Honda HRC memagai varian RC211V sebagai kuda besi tunggangannya. Bersama V engine empat langkah ini, Rossi langsung keluar sebagai juara dan bisa mempertahankannya di tahun berikutnya.
Setelah regulasi balapan tidak lagi menggunakan kelas 500 cc, gelaran paling bergengsi memakai identitas MotoGP di tahun 2002. Rossi yang tergabung dalam tim Honda HRC memagai varian RC211V sebagai kuda besi tunggangannya. Bersama V engine empat langkah ini, Rossi langsung keluar sebagai juara dan bisa mempertahankannya di tahun berikutnya.
Honda RC211V (Sumber: thundafunda.com)
5. Yamaha YZR M1 (800 cc)
Sebuah keputusan kontroversial diambil
Rossi. Walaupun sukses dua musim bersama Honda menjuarai dua musim awal
MotoGP, The Doctor memutuskan pindah menuju pabrikan Yamaha. Prestasi
maksimal langsung diperlihatkannya dengan langsung menjuarai MotoGP
pertamanya bersama Yamaha. Bersama tim Gauloises Fortuna dan menunggangi
Yamaha YZR M1, pemilik nomor 46 ini juara dengan poin 304 dari 16 seri
yang dilakoninya. (**)
Yamaha YZR M1 (Sumber: sportrider.com)
Langganan:
Postingan (Atom)
Kamis, 31 Januari 2019
Selasa, 31 Desember 2013
Selasa, 05 Februari 2013
KALENDER MOTOGP 2013
KALENDER MOTOGP 2013
- 07 April : LOSAIL QATAR (BALAP MALAM)
- 21 April : AMERIKA AUSTIN, AMERIKA
- 05 Mei : JEREZ, SPANYOL
- 19 Mei : LEMANS, PRANCIS
- 02 Juni : MUGELLO, ITALY
- 16 Juni : CATALUNYA, CATALUNYA
- 29 Juni : ASSEN, BELANDA (BALAP HARI SABTU)
- 14 Juli : SACHSERING, JERMAN
- 21 Juli : LAGUNA SECA, AMERIKA (HANYA KELAS MOTOGP)
- 18 Agustus : INDIANA POLIS, AMERIKA
- 25 Agustus : BRNO, REP. CEKO
- 01 September : SILVERSTONE, INGGRIS
- 15 September : MARCO SIMONCELLI MISANO, SAN MARINO
- 29 September : MOTORLAND, ARAGON
- 13 Oktober : SEPANG MALAYSIA
- 20 Oktober : PHILIP ISLAND, AUSTRALIA
- 27 Oktober : MOTEGI, JEPANG
- 10 Nopember : RICARDO TORMO, VALENCIA
DAFTAR TEAMS DAN RIDER MOTOGP, MOTO2, DAN MOTO3 2013.
MOTOGP:
- AVINTIA BLUESENS : HIROSHI AOYAMA, HECTOR BARBERA
- CAME LODA RACING PROJECT : DANILO PETRUCCI
- CARDION AB MOTORACING : KAREL ABRAHAM
- DUCATI TEAM : ANDREA DOVIZIOSO, NICKY HAYDEN
- GO & FAN HONDA GRESINI : ALVARO BAUTISTA, BRYAN STARING
- LCR HONDA MOTOGP : STEFAN BRADL
- MONSTER YAMA TECH 3 : CAL CRUTCHCLOW, BRADLEY SMITH
- NGM MOBILE FORWARD RACING : COLIN EDWARD, CLAUDIO CORTI
- PAUL BIRD MOTORSPORT : MICHAEL LAVERTY, YONNY HERNANDEZ
- POWER ELECTRONICS ASPAR : RANDY DE PUNIET, ALEIX ESPARGARO
- PRAMAC RACING TEAM : BEN SPIES, ANDREA IANONE
- REPSOL HONDA TEAM : DANI PEDROSA, MARC MARQUEZ
- YAMAHA FACTORY RACING : VALENTINO ROSSI, JORGE LORENZO
- Arguiñano y Gines Racing : Alberto Moncayo, Steven Odendaal
- Blusens Avintia : Kyle Smith, Toni Elias
- Came IodaRacing Project : Johann Zarco
- Dynavolt Intact GP : Sandro Cortese
- Federal Oil Gresini Moto2 : Doni Tata Pradita
- Honda Gresini Moto2 :Ratthapark Wilairot
- Idemitsu Honda Team Asia :Yuki Takahashi
- Interwetten Paddock :Thomas Luthi
- Italtrans Racing Team : Takaaki Nakagami, Julian Simon
- Jir Moto2 :Mike Di Meglio
- Mapfre Aspar Team Moto2 :Nicolas Terol, Jordi Torres
- Marc VDS Racing Team : Mika Kallio, Scott Redding
- NGM Mobile Forward Racing : Alex De Angelis, Mattia Pasini, Ricard Cardus
- NGM Mobile Racing : Simone Corsi
- QMMF Racing Team : Anthony West, Rafid Topan Sucipto
- SAG Zelos Team : Xavier Simeon, Marcel Schrotter
- Tech 3 : Danny Kent, Louis Rossi
- Technomag carXpert : Randy Krummenacher, Dominique Aegerter
- Tuenti HP 40 : Pol Espargaro, Axel Pons, Esteve Rabat
MOTO3:
- Ambrogio Racing : Brad Binder, Danny Webb
- Avant Tecno : Niklas Ajo
- Bimbo-Ongetta-Centro Seta : Isaac Viñales
- CIP : Juan Francisco Guevara, Alan Techer
- Estrella Galicia 0,0 : Alex Marquez, Alex Rins
- Go & Fun Gresini Moto3 : Niccolò Antonelli, Lorenzo Baldassarri
- JHK T-Shirt Laglisse : Ana Carrasco, Maverick Viñales
- Kiefer Racing : Toni Finsterbusch, Florian Alt
- Mahindra Racing : Efren Vazquez, Miguel Oliveira
- Mapfre Aspar Team Moto3 : Eric Granado, Jonas Folger
- Marc VDS Racing Team : Livio Loi
- Ongetta-Centro Seta : Matteo Ferrari
- Paddock TT Motion : Philipp Oettl
- Racing Team Germany : Jack Miller, John Mcphee
- Red Bull KTM Ajo : Luis Salom, Arthur Sissis, Zulfahmi Khairuddin
- Redox RW Racing GP : Jakub Kornfeil
- RW Racing GP : Jasper Iwema
- Tasca Racing Team :Alessandro Tonucci, Hyuga Watanabe
- Team Italia FMI : Francesco Bagnaia, Romano Fenati
Sumber: http://www.motogp.com
Sabtu, 22 Desember 2012
Cara Mudah Cek Ketahui Nomor HP Sendiri Tanpa Pulsa Semua Operator
Ketik *808# OK/Yes/Call
Ketik *777*8# atau *123*5# OK/Yes
Ketik *123*6*4*1*1# OK/Yes/Call
Ketik *2# OK/Yes/Call
Ketik *998# atau *111*1# OK/Yes/Call
atau buka http://internet.tri.co.id dibrowser HP
Ketik *551# OK/Yes/Call
Ketik SMS: STATUS kirim ke 551
atau ketik SMS: CEK kirim ke 995
Ketik SMS: INFO kirim ke 678
Senin, 17 Desember 2012
5 Motor yang Pernah Mengantar Valentino Rossi Juara MotoGP
1. Aprilia RS 125 (125cc)
Motor ini merupakan kendaraan yang digunakan pertamakalinya saat tampil di ajang MotoGP kelas 125 cc pada tahun 1996. Namun saat itu Rossi hanya menempati posisi 9 klasemen akhir. Baru setahun kemudian dengan tunggangan yang sama Rossi menjadi juara.
Motor ini merupakan kendaraan yang digunakan pertamakalinya saat tampil di ajang MotoGP kelas 125 cc pada tahun 1996. Namun saat itu Rossi hanya menempati posisi 9 klasemen akhir. Baru setahun kemudian dengan tunggangan yang sama Rossi menjadi juara.
Aprilia RS 125 (Sumber: blogspot.com)
2. Aprilia RS 250 (250 cc)
Setelah menjuarai MotoGP 125 cc, setahun kemudian riders kelahiran Urbino, 16 Februari 1979 ini naik ke kelas 250 cc. Seperti dikelas 125 cc, Rossi tak langsung in. Setelah tahun pertamanya hanya menjadi runner-up, Rossi yang mengendarai Aprilia RS 250, bersama tim Nastro Azzuro Aprilia Granprix Racing baru bisa juara ditahun kedua, 1999.
Setelah menjuarai MotoGP 125 cc, setahun kemudian riders kelahiran Urbino, 16 Februari 1979 ini naik ke kelas 250 cc. Seperti dikelas 125 cc, Rossi tak langsung in. Setelah tahun pertamanya hanya menjadi runner-up, Rossi yang mengendarai Aprilia RS 250, bersama tim Nastro Azzuro Aprilia Granprix Racing baru bisa juara ditahun kedua, 1999.
Aprilia RS 250 (Sumber: blogspot.com)
3. Honda NSR 500 (500 cc)
Sebelum ditetapkan MotoGP (kelas di atas 800 cc) sebagai kelas paling bergengsi, kelas 500 cc adalah impian para riders. Tak terkecuali “The Doctor” Rossi. Dua sejarah sebelumnya yang gagal di tahun pertama, Rossi baru menjadi yang terbaik di kelas 500 cc ditahun kedua (2001). Dari 16 seri Rossi mengumpulkan poin 355 untuk memastikan gelar juaranya.
Sebelum ditetapkan MotoGP (kelas di atas 800 cc) sebagai kelas paling bergengsi, kelas 500 cc adalah impian para riders. Tak terkecuali “The Doctor” Rossi. Dua sejarah sebelumnya yang gagal di tahun pertama, Rossi baru menjadi yang terbaik di kelas 500 cc ditahun kedua (2001). Dari 16 seri Rossi mengumpulkan poin 355 untuk memastikan gelar juaranya.
Honda NSR 500 (Sumber: flickr.com)
4. Honda RC211V (990 cc)
Setelah regulasi balapan tidak lagi menggunakan kelas 500 cc, gelaran paling bergengsi memakai identitas MotoGP di tahun 2002. Rossi yang tergabung dalam tim Honda HRC memagai varian RC211V sebagai kuda besi tunggangannya. Bersama V engine empat langkah ini, Rossi langsung keluar sebagai juara dan bisa mempertahankannya di tahun berikutnya.
Setelah regulasi balapan tidak lagi menggunakan kelas 500 cc, gelaran paling bergengsi memakai identitas MotoGP di tahun 2002. Rossi yang tergabung dalam tim Honda HRC memagai varian RC211V sebagai kuda besi tunggangannya. Bersama V engine empat langkah ini, Rossi langsung keluar sebagai juara dan bisa mempertahankannya di tahun berikutnya.
Honda RC211V (Sumber: thundafunda.com)
5. Yamaha YZR M1 (800 cc)
Sebuah keputusan kontroversial diambil
Rossi. Walaupun sukses dua musim bersama Honda menjuarai dua musim awal
MotoGP, The Doctor memutuskan pindah menuju pabrikan Yamaha. Prestasi
maksimal langsung diperlihatkannya dengan langsung menjuarai MotoGP
pertamanya bersama Yamaha. Bersama tim Gauloises Fortuna dan menunggangi
Yamaha YZR M1, pemilik nomor 46 ini juara dengan poin 304 dari 16 seri
yang dilakoninya. (**)
Yamaha YZR M1 (Sumber: sportrider.com)
Langganan:
Postingan (Atom)
About Me
- Helendra Widiana
- dikit ajalah. dulu kita sih ngak bisa komputer, yah ... eh skrng udah lumayan sambil belajar, walaupun tanpa sekolah gitu skrng jd lumayan lah...!!!
