Cara Mudah Cek Ketahui Nomor HP Sendiri Tanpa Pulsa Semua Operator

Telkomsel (Simpati, Kartu AS, Kartu Halo)
Ketik *808# OK/Yes/Call

Indosat (Mentari. IM3)
Ketik *777*8# atau *123*5# OK/Yes

XL
Ketik *123*6*4*1*1# OK/Yes/Call

AXIS
Ketik *2# OK/Yes/Call

 

THREE/3/TRI
Ketik *998# atau *111*1# OK/Yes/Call
atau buka http://internet.tri.co.id dibrowser HP

SmartFren
Ketik *551# OK/Yes/Call

Fren
Ketik SMS: STATUS kirim ke 551
atau ketik SMS: CEK kirim ke 995

TELKOM Flexi
Ketik SMS: INFO kirim ke 678

READ MORE - Cara Mudah Cek Ketahui Nomor HP Sendiri Tanpa Pulsa Semua Operator

5 Motor yang Pernah Mengantar Valentino Rossi Juara MotoGP

1.    Aprilia RS 125 (125cc)
Motor ini merupakan kendaraan yang digunakan pertamakalinya saat tampil di ajang MotoGP kelas 125 cc pada tahun 1996. Namun saat itu Rossi hanya menempati posisi 9 klasemen akhir. Baru setahun kemudian dengan tunggangan yang sama Rossi menjadi juara.

Aprilia RS 125 (Sumber: blogspot.com)

2.    Aprilia RS 250 (250 cc)
Setelah menjuarai MotoGP 125 cc, setahun kemudian  riders kelahiran Urbino, 16 Februari 1979 ini naik ke kelas 250 cc. Seperti dikelas 125 cc, Rossi tak langsung in. Setelah tahun pertamanya hanya menjadi runner-up, Rossi yang mengendarai Aprilia RS 250, bersama tim Nastro Azzuro Aprilia Granprix Racing baru bisa juara ditahun kedua, 1999.

Aprilia RS 250 (Sumber: blogspot.com)

3.    Honda NSR 500 (500 cc)
Sebelum ditetapkan MotoGP (kelas di atas 800 cc) sebagai kelas paling bergengsi, kelas 500 cc adalah impian para riders. Tak terkecuali “The Doctor” Rossi. Dua sejarah sebelumnya yang gagal di tahun pertama, Rossi baru menjadi yang terbaik di kelas 500 cc ditahun kedua (2001). Dari 16 seri Rossi mengumpulkan poin 355 untuk memastikan gelar juaranya.

Honda NSR 500 (Sumber: flickr.com)

4.    Honda RC211V (990 cc)
Setelah regulasi balapan tidak lagi menggunakan kelas 500 cc, gelaran paling bergengsi memakai identitas MotoGP di tahun 2002. Rossi yang tergabung dalam tim Honda HRC memagai varian RC211V sebagai kuda besi tunggangannya. Bersama V engine empat langkah ini, Rossi langsung keluar sebagai juara dan bisa mempertahankannya di tahun berikutnya.

Honda RC211V (Sumber: thundafunda.com)

5.    Yamaha YZR M1 (800 cc)

Sebuah keputusan kontroversial diambil Rossi. Walaupun sukses dua musim bersama Honda menjuarai dua musim awal MotoGP, The Doctor memutuskan pindah menuju pabrikan Yamaha. Prestasi maksimal langsung diperlihatkannya dengan langsung menjuarai MotoGP pertamanya bersama Yamaha. Bersama tim Gauloises Fortuna dan menunggangi Yamaha YZR M1, pemilik nomor 46 ini juara dengan poin 304 dari 16 seri yang dilakoninya. (**)

Yamaha YZR M1 (Sumber: sportrider.com)

READ MORE - 5 Motor yang Pernah Mengantar Valentino Rossi Juara MotoGP

Informasi Umum SNMPTN 2013

KATA PENGANTAR

Berdasarkan Undang-Undang Nomor 12 Tahun 2012 tentang Pendidikan Tinggi, Peraturan Pemerintah Republik Indonesia Nomor 66 Tahun 2010 tentang Perubahan Atas Peraturan Pemerintah Nomor 17 Tahun 2010 tentang Pengelolaan dan Penyelenggaraan Pendidikan, dan Peraturan Menteri Pendidikan Nasional Nomor 34 Tahun 2010 tentang Pola Penerimaan Mahasiswa Baru Program Sarjana pada Perguruan Tinggi yang diselenggarakan oleh Pemerintah, sistem penerimaan mahasiswa baru program sarjana pada perguruan tinggi dilakukan melalui seleksi secara nasional dan bentuk lain.
Berdasarkan hasil pertemuan antara Pengurus Majelis Rektor Perguruan Tinggi Negeri Indonesia dengan Direktur Jenderal Pendidikan Tinggi Kementerian Pendidikan dan Kebudayaan ditetapkan bahwa seleksi secara nasional menjadi tanggung jawab pemerintah sedangkan seleksi bentuk lain menjadi tanggung jawab Majelis Rektor Perguruan Tinggi Negeri Indonesia dan/atau Rektor Perguruan Tinggi Negeri masing-masing.
Sistem seleksi nasional adalah seleksi yang dilakukan oleh seluruh perguruan tinggi negeri yang diikuti oleh peserta dari seluruh Indonesia dalam bentuk Seleksi Nasional Masuk Perguruan Tinggi Negeri (SNMPTN). SNMPTN 2013 merupakan satu-satunya pola seleksi nasional yang dilaksanakan oleh Panitia Pelaksana SNMPTN 2013 yang ditetapkan oleh Direktur Jenderal Pendidikan Tinggi Kementerian Pendidikan dan Kebudayaan dan diikuti oleh seluruh Perguruan Tinggi Negeri dalam satu sistem yang terpadu. Biaya pelaksanaan SNMPTN 2013 ditanggung oleh Pemerintah, sehingga peserta tidak dipungut biaya pendaftaran.
Sejalan dengan program Pemerintah tentang Bidikmisi, peserta dari keluarga kurang mampu secara ekonomi dan mempunyai prestasi akademik tinggi dapat mengikuti seleksi melalui SNMPTN dan jika diterima di PTN akan mendapatkan beasiswa selama masa studi normal.
Informasi ini menyajikan ketentuan umum SNMPTN 2013 yang diikuti 61 Perguruan Tinggi Negeri. Informasi yang disajikan meliputi persyaratan pendaftaran, pengisian Pangkalan Data Sekolah dan Siswa (PDSS), cara pendaftaran, jadwal pelaksanaan, dan pemilihan Program Studi. Informasi ini diterbitkan untuk dipelajari secara seksama oleh calon peserta SNMPTN 2013.
Secara rinci, informasi tentang tata cara pendaftaran dan pelaksanaan SNMPTN 2013 akan dimuat dalam Buku Panduan yang dapat diakses di laman (website) resmi http://www.snmptn.ac.id. Mudah-mudahan Informasi ini bermanfaat bagi persiapan peserta untuk mengikuti SNMPTN 2013.

Mengetahui, Direktur Jenderal Pendidikan Tinggi Kementerian Pendidikan dan Kebudayaan Prof. Dr. Djoko Santoso, M.Sc.

Jakarta, November 2012 Panitia Pelaksana SNMPTN 2013 Ketua Umum, Prof. Akhmaloka, Ph.D.

LATAR BELAKANG

Penerimaan mahasiswa baru harus memenuhi prinsip adil dan tidak diskriminatif dengan tidak membedakan jenis kelamin, agama, suku, ras, kedudukan sosial, dan tingkat kemampuan ekonomi calon mahasiswa serta tetap memperhatikan potensi calon mahasiswa dan kekhususan perguruan tinggi.
Perguruan tinggi sebagai penyelenggara pendidikan setelah SMA/SMK/MA/MAK menerima calon mahasiswa yang berprestasi akademik tinggi dan diprediksi akan berhasil menyelesaikan studi di perguruan tinggi berdasarkan prestasi akademik dan rekomendasi Kepala Sekolah. Siswa yang berprestasi tinggi dan secara konsisten menunjukkan prestasinya tersebut layak mendapatkan kesempatan untuk menjadi calon mahasiswa di PTN.
Sekolah sebagai satuan pendidikan dan guru sebagai pendidik diyakini selalu menjunjung tinggi kehormatan dan kejujuran sebagai bagian dari prinsip pendidikan berkarakter. Dengan demikian sekolah diberi kepercayaan merekomendasikan siswanya untuk mendaftar.

TUJUAN

Tujuan SNMPTN adalah:

• memberikan kesempatan kepada seluruh anak bangsa yang berprestasi akademik tinggi untuk memperoleh pendidikan tinggi.
• mendapatkan calon mahasiswa baru terbaik melalui seleksi siswa yang mempunyai prestasi akademik tinggi di SMA/SMK/MA/MAK, termasuk Sekolah RI di luar negeri.

KETENTUAN UMUM DAN PERSYARATAN

Ketentuan Umum

• SNMPTN merupakan pola seleksi nasional berdasarkan penjaringan prestasi akademik dengan menggunakan nilai rapor dan prestasi-prestasi lainnya.
• Pangkalan Data Sekolah dan Siswa (PDSS) merupakan basis data yang berisikan rekam jejak sekolah dan prestasi akademik siswanya.
• Sekolah yang berhak mengikutsertakan siswanya dalam SNMPTN adalah sekolah yang mempunyai Nomor Pokok Sekolah Nasional (NPSN) dan yang mengisikan data prestasi siswa di PDSS.
• Siswa yang berhak mengikuti seleksi adalah siswa yang memiliki rekam jejak prestasi akademik di PDSS.
• Siswa pelamar wajib membaca ketentuan yang berlaku pada masing-masing PTN di laman PTN yang dipilih.

Ketentuan Khusus

Persyaratan Sekolah

Sekolah yang siswanya berhak mengikuti SNMPTN adalah:

• SMA/SMK/MA/MAK negeri maupun swasta, termasuk sekolah RI di luar negeri.
• Telah mengisi PDSS.
• Terdaftar sebagai peserta Ujian Nasional (UN) 2013.

Persyaratan Siswa Pelamar

Pendaftaran

• Siswa SMA/SMK/MA/MAK kelas terakhir yang mengikuti UN pada tahun 2013.
• Memiliki Nomor Induk Siswa Nasional (NISN) dan terdaftar pada PDSS.
• Memperoleh rekomendasi dari Kepala Sekolah.
• Memiliki prestasi akademik di sekolah pada semua semester.

Penerimaan

Lulus dari Ujian Nasional dan Satuan Pendidikan, lulus SNMPTN 2013, sehat jasmani dan rohani, dan memenuhi persyaratan lain yang ditentukan oleh masing-masing PTN penerima.

TATA CARA MENGIKUTI SNMPTN

Pada dasarnya semua siswa kelas terakhir yang mengikuti UN pada tahun 2013 berhak mengikuti SNMPTN. Untuk mengikuti SNMPTN, harus melalui 2 (dua) tahap yaitu pengisian PDSS dan pendaftaran.

Pengisian PDSS

• Kepala Sekolah mengisi data sekolah dan siswa di PDSS melalui laman http://pdss.snmptn.ac.id.
• Kepala Sekolah mendapatkan password setiap siswa yang akan digunakan untuk melakukan verifikasi.
• Siswa melakukan verikasi data rekam jejak prestasi akademik yang diisikan oleh Kepala Sekolah dengan menggunakan NISN dan password yang diberikan oleh Kepala Sekolah.
• Bagi siswa yang tidak melaksanakan verifikasi maka data rekam jejak prestasi akademik yang diisikan oleh Kepala Sekolah dianggap benar dan tidak dapat diubah setelah waktu verifikasi berakhir.

Pendaftaran

• Siswa Pelamar, menggunakan NISN dan password, yang diberikan oleh Kepala Sekolah pada waktu verifikasi data di PDSS, login ke laman SNMPTN http://www.snmptn.ac.id untuk melakukan pendaftaran.
• Siswa Pelamar mengisi biodata, pilihan PTN, dan pilihan program studi, serta mengunggah (upload) pasfoto resmi terbaru dan dokumen prestasi tambahan. Siswa pelamar harus membaca dan memahami seluruh ketentuan yang berlaku pada PTN yang akan dipilih.
• Kepala Sekolah harus memberi rekomendasi kepada siswa yang sudah mendaftar SNMPTN.
• Pelamar program studi keolahragaan dan seni harus mengunggah portofolio atau dokumen bukti keterampilan yang diisi oleh Kepala Sekolah dan/atau siswa menggunakan pedoman yang dapat diunduh pada laman http://www.snmptn.ac.id.
• Siswa pelamar mencetak Kartu Bukti Pendaftaran sebagai tanda bukti peserta SNMPTN.

JADWAL SNMPTN

Jadwal pelaksanaan SNMPTN adalah sebagai berikut:

Pengisian PDSS	17 Desember 2012 – 8 Februari 2013 dan selanjutnya diisikan secara berkala setiap akhir semester
Pendaftaran	1 Februari – 8 Maret 2013
Proses Seleksi	9 Maret – 27 Mei 2013
Pengumuman Hasil Seleksi	28 Mei 2013
Pendaftaran Ulang yang Lulus Seleksi	11-12 Juni 2013

PROGRAM STUDI DAN JUMLAH PILIHAN

• Setiap siswa pelamar dapat memilih sebanyak-banyaknya 2 (dua) PTN yang diminati. Apabila memilih satu PTN, maka PTN yang dipilih dapat berada di provinsi mana pun. Apabila memilih lebih dari satu PTN, maka salah satu PTN harus berada di provinsi yang sama dengan SMA asalnya, atau dari provinsi terdekat bila belum terdapat PTN pada provinsi asalnya.
• Siswa pelamar dapat memilih sebanyak-banyaknya 2 (dua) program studi yang diminati pada masing-masing PTN.
• Urutan pilihan PTN dan program studi menyatakan prioritas pilihan.
• Daftar program studi dan daya tampung SNMPTN tahun 2013 dapat dilihat pada laman http://www.snmptn.ac.id selama periode pendaftaran.

BIAYA PENDAFTARAN

Siswa pelamar tidak dikenai biaya pendaftaran.

PRINSIP DAN MEKANISME SELEKSI

Prinsip Seleksi

• Seleksi dilakukan untuk mendapatkan calon mahasiswa yang berkualitas secara akademik dengan menggunakan nilai rapor dan prestasi-prestasi lainnya serta hasil ujian nasional.
• Seleksi dilaksanakan dengan memperhatikan kinerja sekolah.
• Seleksi dilaksanakan secara objektif, adil, dan akuntabeldengan menggunakan rambu-rambu kriteria seleksi nasional dan kriteria yang ditetapkan oleh PTN masing-masing.
• Hasil seleksi tidak harus memenuhi daya tampung apabila pelamar tidak memenuhi kriteria yang dipersyaratkan.

Mekanisme Seleksi

Seleksi dilakukan secara bertahap, yaitu:

• Tahap pertama, siswa pelamar akan diseleksi di PTN pilihan pertama berdasarkan urutan pilihan program studi.
• Apabila siswa pelamar tidak terpilih pada PTN pilihan pertama, maka akan diikutkan pada seleksi tahap kedua di PTN pilihan kedua berdasarkan urutan pilihan program studi dan ketersediaan daya tampung.

LAMAN RESMI DAN ALAMAT PANITIA PELAKSANA

• Informasi resmi mengenai SNMPTN dapat diakses melalui laman http://www.snmptn.ac.id.
• Informasi resmi lainnya juga dapat diperoleh melalui http://halo.snmptn.ac.id, dan call center 08041450450.
• Informasi juga dapat diperoleh dari humas Perguruan Tinggi Negeri terdekat.
• Alamat Panitia SNMPTN 2013: Direktorat Pendidikan, Gedung Rektorat ITB lantai 4, Jl.Tamansari No.64 Bandung 40116. Telp/Fax. (022) 2530689.

LAIN-LAIN

• Siswa yang akan melanjutkan studi di PTN tetapi terkendala dengan biaya dapat mengajukan bantuan biaya pendidikan melalui program beasiswa Bidikmisi yang informasinya dapat diakses di laman http://bidikmisi.dikti.go.id.
• Segala perubahan ketentuan yang berkaitan dengan pelaksanaan SNMPTN Tahun 2013 akan diinformasikan melalui laman http://www.snmptn.ac.id dan menjadi bagian yang tidak terpisahkan dari Prosedur Operasional Baku (POB) SNMPTN Tahun 2013.
  
  Sumber: http://www.snmptn.ac.id

READ MORE - Informasi Umum SNMPTN 2013

ISNU: Sejarah G-30-S/PKI Dijungkirbalikkan

Ketua Umum PP Ikatan Sarjana Nahdlatul Ulama (ISNU) Dr Ali Masykur Moesa menilai sejarah tentang G-30-S/PKI telah dijungkirbalikkan dengan laporan pelanggaran HAM dari korban G-30-S/PKI ke Komnas HAM.

"Ya, ada upaya menjungkirbalikkan sejarah G-30-S/PKI (dengan laporan ke Komnas HAM)," katanya dalam sambutan pada pelantikan dan musyawarah kerja PW ISNU Jatim yang dihadiri Mendikbud Mohammad Nuh dan Gubernur Jatim Soekarwo di Surabaya, Minggu.

Dalam acara yang juga dihadiri Ketua PBNU H Saifullah Yusuf (Wagub Jatim) dan Ketua PWNU Jatim KH Mutawakkil Alallah serta pengurus ISNU se-Jatim itu, ia menjelaskan NU merupakan organisasi kemasyarakatan terdepan dalam menjaga keselamatan NKRI.

Menurut dia, NU juga merupakan ormas yang terdepan dalam menerima Pancasila sebagai satu-satunya asas untuk mempertahankan keutuhan NKRI. "Jadi, NU berada di garis terdepan dalam mempertahankan negara ini, termasuk dari upaya pemberontakan PKI," katanya.

Bahkan, katanya, jasa-jasa NU yang sudah teruji itu selayaknya memposisikan kader NU untuk memimpin Indonesia (Pilpres), memimpin Jatim (Pilgub). "Komitmen NU terhadap NKRI sudah terbukti, karena itu saatnya NU memimpin Indonesia, saatnya NU memimpin Jatim," katanya.
Senada dengan itu, Ketua PWNU Jatim KH Mutawakkil Alallah menegaskan bahwa DPR dan pemerintah tak perlu meminta maaf atas laporan pelanggaran HAM itu, karena kalau pemberontakan G-30-S/PKI itu tidak dicegah justru akan terjadi kudeta oleh PKI.

"Mereka memulai dengan Pemberontakan PKI di Madiun pada 1948, lalu tahun 1965, karena itu upaya melawan pemberontakan itu bukan pelanggaran HAM, sebab PKI itu bukan korban, tapi justru pelaku," katanya.

Ditanya upaya yang dilakukan PWNU Jatim untuk menyikapi laporan pelanggaran HAM itu, ia mengatakan pihaknya sudah menyurati sejumlah fraksi di DPR dan pemerintah untuk tidak menerima "pemaksaan" untuk meminta maaf itu.

"Kami juga sudah menyurati Dewan Pers untuk meluruskan sejarah yang ditulis media massa terkait laporan pelanggaran HAM itu. Tulisan itu sepihak, karena menempatkan PKI sebagai korban, padahal PKI itu sesungguhnya pelaku pemberontakan," katanya.

Dalam pelantikan dan raker ISNU Jatim itu, Mendikbud Mohammad Nuh yang juga Wakil Ketua Dewan Ahli PP ISNU itu meminta ISNU untuk tidak terjebak politik aliran, karena fungsi dari intelektual (sarjana) adalah pencerah, penggerak, dan pemungkin.

"Pencerah itu ibarat cahaya dan cahaya paling cerah adalah putih. Putih itu kumpulan dari warna-warni. ISNU sebagai pencerah harus menaikkan bendera `rahmatan lil alamin` yang sifatnya kasih sayang, pengayom, penghormatan harkat, dan sebagainya," katanya.

Dalam pelantikan itu juga dianugerahkan "Santri Award 2012" yang diserahkan kepada tiga dari 42 santri yang dianggap sukses yakni Aa` Abdullah Al Kudus (santri sukses dalam bidang lingkungan), Suyadi (santri sukses dalam enterpreneurship/Presdir PT Perkasa, perusahaan perkapalan), dan Koperasi PP Sidogiri (kategori sukses dalam pemberdayaan pesantren)
Sumber: http://www.antaranews.com/

READ MORE - ISNU: Sejarah G-30-S/PKI Dijungkirbalikkan

Perjalanan Karir Rossi dari Tahun 1996 s/d 2012

1996 

 
'The Doctor', sebutan khas menjadi juara dari ketiga seri Grand Prix (GP). Kelas 125cc, 250cc dan tahun akhir balap 500cc ditahun 2001. Dengan memegang mottonya "one year to learn, one year to win" menjadi acuan sepanjang karir MotoGP-nya. Rossi memulai balap GP di kelas 125cc pada tahun 1996. Tahun berikutnya ia menjadi juara GP termuda di usia 16 tahun, dengan memenangkan 11 seri.

 

1997

 
Rossi balap Aprilia RS125R pada tahun 1997 dan itu menjadi musim di mana ia datang dari usia dan berbalik potensi ia menunjukkan pada tahun 1996, menjadi hasil aktual dan bentuk perlombaan yang konsisten menang. Pada tahun 1997 musim Rossi menjadi Juara Dunia 125cc, mengumpulkan posisi pole 4 dan 11 memenangkan perlombaan sepanjang jalan.

1998

Tahun 1998 merupakan kepindahannya ke kelas 250cc dengan menyelesaikan musim 1998 di urutan kedua dengan lima kemenangan. Pada tahun 1999 sekali lagi menjadi juara (juara 250cc termuda sampai saat ini), mendominasi dengan sembilan kemenangan.

Setelah memenangkan Kejuaraan Dunia 125C pada tahun 1997, Valentino Rossi pindah ke kelas 250cc dan membuat dampak langsung pada RSV250 Aprilia. Rossi telah menyatakan di masa lalu bahwa ia sering memegang 250cc musim 1998 menjadi salah satu musim terberat nya karena ia cepat menjadi selebriti dan merasa di bawah tekanan dari Aprilia (yang adalah tim dengan rekor tangguh) untuk melakukan pada sepeda yang ia masih berusaha untuk belajar. Meskipun demikian, Rossi finis di tempat kedua dalam kejuaraan, hanya hanya 3 poin di belakang Juara Dunia 250cc tahun itu, Loris Capirossi.

1999

 
Pada tahun 1999 Valentino Rossi masih balap untuk Aprilia dan berhasil lebih baik musim sebelumnya dengan menjadi Juara Dunia 250cc mengumpulkan 5 tiang posisi, mengambil 9 menang, dan menyelesaikan musim dengan 309 poin (lebih dari 100 poin lebih banyak dari yang dikumpulkan di tempat kedua 1998 musim).
1999 akan menjadi musim lalu Valentino di kelas 250cc dan ia pindah ke kelas 500cc pada tahun 2000.

2000

 
Well,… menengok sejarah karir MotoGP Valentino Rossi… tidak terpisahkan akan perseteruannya dengan Max Biaggi … The Roman Emperor …!!! Padahal ketika masih kecil, poster Max Biaggi terpampang di dinding kamar Rossi …!!! Perkembangan karir Rossi dan Biaggi memang beda jaman… Rossi memulai MotoGP dari 125cc… sedangkan Biaggi dari 250cc …!!! Biaggi sukses menjadi juara MotoGP kelas 250cc 4 kali dari tahun 1994 s/d 1997… prestasi nya ini menyamai Phil Read …!!! Tahun 1997 Rossi baru menjadi juara MotoGP 125cc …!!! Tahun 1998,… Biaggi masuk MotoGP 500cc… sedangkan Rossi baru masuk MotoGP 250cc …!!!

Naaagh,… di MotoGP Biaggi kurang beruntung… tahun 1998 Biaggi kalah oleh Mike Doohan… sedangkan di tahun 1999 kalah oleh Alex Creville …!!! Sedangkan di tahun 1999, Rossi menjadi juara MotoGP 250cc… dan di tahun 2000 mulai Rossi masuk ke MotoGP …!!! Rossi memperkuat Honda,… sedangkan Biaggi memperkuat Yamaha… hasilnya Rossi runner up… Biaggi di posisi ke 3… sedangkan juaranya adalah Kenny Robert Jr…!!! Perseteruan terjadi di tahun 2001… ketika race pertama di Suzuka… Biaggi menyikut Rossi yang hampir keluar dari track … nyaris terjatuh …!!! Rossi marah… dan ketika overtaking Biaggi… Rossi memberi tanda jari tengah… !!! Namun Rossi memenangkan race di Suzuka … meninggalkan Biaggi di posisi ke 3 …!!!

Biaggi kalah terus dari Rossi… dan Biaggi menyebut kekalahannya, “perhaps a small mosquito has bitten me (mungkin nyamuk kecil yang menggigit saya red.) …!!! Rossi seolah meladeni Biaggi… dan ketika race Brno,… Rossi menempel Biaggi… Biaggi akhirnya ndlosooor… dan kudu puas di posisi ke 10 …!!! Rossi senang sekali… dan mengatakan bahwa kemenangan di Brno adalah “masterpiece”… bisa bikin Biaggi ndlosooor …!!!

2001

 
Akhirnya Rossi menjadi Juara Dunia MotoGP tahun 2001 …!!! Biaggi menganggap kemenangan Rossi karena motor Honda yang superior… namun Rossi membuktikan ketika tahun 2004,… ia menggunakan Yamaha… tetep saja bisa mengalahkan Biaggi yang menggunakan Honda …!!! Gagal juga di tahun 2005 menjadi juara Dunia MotoGP… akhirnya Biaggi pindah ke World Superbikez di tahun 2007 … dan meniti karier sampai sekarang …!!! Begitulah kisah Rival “The Doctor” VR46 vs “Roman Emperor” Biaggi …

2002

 
Tahun 2002, Masa Peralihan

Awal musim 2002 nasib The Doctor sempat menggantung. Itu lantaran dia bersikeras tetap bertahan di team dengan satu rider. Sejak berlaga di kelas 125cc hingga 500cc, Rossi memang tak pernah punya teamate. Namun regulasi MotoGP mengharuskan team utama terdiri dari dua rider. Rossi akhirnya “menyerah” dengan bersedia bergabung di team Repsol Honda hanya beberapa hari menjelang seri perdana dimulai.
Musim 2002 adalah masa peralihan dari Grand Prix dengan mesin 2 tak 500cc ke MotoGP dengan motor 4 tak 990cc. Karena masih baru, hanya rider dari team pabrikan yang menggunakan motor 4 tak, sedangkan rider team satelit masih dengan motor 2 tak. Dengan situasi seperti itu, Rossi tampil sangat dominan di musim 2002. Lawannya saat itu hanyalah Tohru Ukawa yang merupakan rekan satu teamnya. Perlawanan rider Jepang itupun boleh dibilang tak terlalu berarti. Sementara Max Biaggi tak terlalu bisa memberi perlawanan karena motor Yamaha YZR M1 nya tak sebanding dengan Honda RC211V yang dikendarai Rossi. Juara dunia kelas MotoGP pun dengan mudah diraih oleh The Doctor.

2003

 
Merasa kurang bisa bersaing dengan motor baru Yamaha, Biaggi memutuskan meninggalkan Yamaha dan beralih ke Honda. Team Camel Honda Pons jadi tempat barunya. Valentino Rossi menyambut “dengan senang hati” kedatangan The Roman Emperor di Honda. Inilah saatnya membuktikan siapa yang lebih hebat diantara mereka. Maklum, sebelumnya Biaggi sering “ngeles” dengan mengatakan kekalahannya akibat motor Rossi jauh lebih baik.
Diluar dugaan, lawan utama Rossi di musim 2003 itu justru datang dari team Telefonica Movistar Honda. Dia adalah Sete Gibernau, Rider Spanyol yang saat itu baru pindah dari Suzuki. Walau begitu, The Doctor tetap bisa mengatasi perlawanan Gibernau hingga memastikan gelar juara dunia tetap ditangannya. Hal ini menimbulkan tudingan miring terutama dari Gibernau dan Biaggi yang menganggap Honda meng-anak emas-kan Rossi.

Kesal dengan segala tuduhan miring itu, diakhir musim, Rossi mengambil keputusan besar dengan memandatangani kontrak baru bersama Yamaha. Kabar kepergian Rossi dari Honda jadi berita besar namun tetap tak luput dari anggapan tak sedap. Rossi dianggap hanya mementingkan nilai kontrak yang lebih tinggi. Sementara Honda menanggapinya dengan melarang Rossi melakukan kegiatan apapun terutama test bersama Yamaha hingga akhir tahun 2003.

2004

 
Tahun 2004, Membungkam segala Keraguan

Seri perdana MotoGP 2004 yang berlangsung di sirkuit Welkom-Afrika Selatan bisa jadi merupakan salah satu seri yang tak akan pernah dilupakan oleh Valentino Rossi. Disanalah untuk pertama kalinya Rossi turun balapan bersama Yamaha. Disana pula Rossi bisa membungkan segala keraguan tentang kepindahannya ke Yamaha. Di sirkuit itu Rossi berhasil mempersembahkan gelar juara seri pertamanya untuk Yamaha. Hebatnya lagi, Rossi meraihnya setelah memenangkan duel head to head melawan Biaggi.

Di tangan The Doctor, Yamaha YZR-M1 yang sebelumnya begitu susah untuk menggapai podium berubah jadi motor yang tak gampang untuk ditaklukkan. Saat MotoGP Australia di sirkuit Phillip Island, Rossi memastikan gelar juara dunia pertamanya bersama Yamaha.

2005

 
Valentino Rossi 2005 Puncak Kejayaan

Valentino Rossi menjalani musim keduanya bersama Yamaha dengan lebih enteng. Bersama Colin Edwards, Rossi berhasil menggasak semua titel kejuaraan. Juara dunia Rider, Team dan Constructor. Rossi meraih 11 kali juara seri dari 17 seri yang berlangsung. Namun di musim ini pula untuk pertama kalinya Rossi memastikan gelar juara dunianya tanpa menjadi juara seri. Itu terjadi saat MotoGP Malaysia (sirkuit Sepang).
Kejadian saat seri sebelumnya di sirkuit Motegi-Jepang nampaknya membuat rider Italia itu memilih tampil safe di Sepang. Saat seri Motegi, Rossi gagal memastikan gelar juara dunia ke-5 nya di kelas puncak (ke-7 untuk semua kelas) gara-gara dia mengalami kecelakaan bersama rekan senegaranya, Marco Melandri.

2006

 
Tahun 2006 Prestasi puncak yang diraih Rossi dan Yamaha di musim 2005 ternyata tak membuat pabrikan berlogo garpu tala itu menjadi tenang. Yamaha memulai musim 2006 dengan sejuta rasa panik. Itu semua lantaran keinginan The Doctor untuk meninggalkan Yamaha dan MotoGP menuju ajang Formula 1.

Wujud kepanikan itu kemudian dituangkan dengan upaya untuk merombak YZR-M1 agar bisa kompetitif dan easy riding walau dibawa oleh rider manapun. Semua demi mengantisipasi kemungkinan jika benar Rossi pergi. Sayang, usaha itu malah jadi malapetaka buat Yamaha.

Motor yang di musim sebelumnya begitu mendominasi berubah jadi motor yang penuh masalah. Getaran keras setiap memasuki tikungan yang kala itu terkenal dengan istilah “chatter” terus mendera Yamaha. Belum lagi masalah teknis yang lain. Rossi sempat dua kali gagal finish gara-gara motornya ngadat. Yang pertama terjadi saat sedang memimpin race di sirkuit Le Mans-Prancis. Kedua terjadi di sirkuit Laguna Seca-Amerika. Belum lagi beberapa insiden yang menimpa Rossi, diantaranya: ditabrak Tony Elias saat seri perdana di sirkuit Jerez, lalu kecelakaan saat sesi latihan di Assen yang membuat retak tulang pergelangan tangan The Doctor.

Serangkain masalah serta beban berat untuk mempertahankan gelar juara dunia akhirnya membuat mental Rossi rapuh juga. Seri terakhir yang berlangsung di sirkuit Valencia menjadi kenangan buruk buat The Doctor. Sempat terjatuh di lap ke-5 membuat Rossi harus kehilangan mahkota juara dunianya.

2007

 
Tahun 2007 Gagal mempertahankan gelar juara dunia di musim 2006 membuat Rossi mengurungkan niatnya meninggalkan ajang MotoGP. Rossi bahkan bersedia memperpanjang kontraknya dengan Yamaha langsung untuk dua musim. Sesuatu yang belum pernah ia lakukan sebelumnya.

Terlalu fokus menyempurnakan motor guna mempertahankan gelar juara di musim 2006 membuat Yamaha keteteran dalam mengambangkan motor 800cc yang mulai dipakai pada musim 2007. Di musim ini Rossi jadi “bulan-bulanan” Casey Stoner yang menunggangi Ducati. Keadaan diperparah dengan diberlakukannya regulasi baru tentang pembatasan penggunaan ban.

Sebelumnya, rider pengguna ban Michelin bebas memilih kompon ban yang sesuai dengan karakter si pembalap dan karakter sirkuit. Produsen ban asal Prancis itu pun terbiasa membawa ban dengan jumlah tak terbatas dan dengan kompon yang sangat spesifik sesuai permintaan masing-masing rider. Dengan adanya regulasi pembatasan itu membuat para rider Michelin kalang kabut karena tak lagi punya banyak pilihan. Hal ini kontras dengan rider pengguna Bridgestone yang sudah terbiasa “tak punya banyak pilihan”.

Selkali lagi Rossi gagal meraih mahkota juara dunianya. Bahkan Rossi juga gagal mempertahankan posisi runner-up di akhir musim. Itu lantaran di seri terakhir Rossi tak berhasil meraih 1 poin guna mengamankan posisi keduanya dari serangan Dani Pedrosa. Padahal saat itu Rossi sudah nekat tetap tampil meski mengalami cedera akibat kecelakaan saat sesi latihan. Lebih menyakitkan lagi, kegagalan itu bukan karena Rossi tak sanggup menjalani race hingga finish tetapi karena motor Yamaha-nya mengalami masalah.

2008

 
Tahun 2008, Scusate Il Ritardo
Lagi-lagi Rossi mengawali musim kompetisi dengan berbagai komentar miring. Kali ini lantaran keputusannya “memecat” Michelin dan “memaksa” Bridgestone untuk menyuplai ban untuknya. Keputusan ini oleh berbagai kalangan dianggap hanya merupakan upaya Rossi untuk mencari “kambing hitam” atas kekalahannya di musim 2007.

Anggapan itu semakin nyata ketika di seri-seri awal Rossi keteteran. Apalagi ketika rekan satu teamnya, Jorge Lorenzo lebih dulu merasakan podium utama padahal dia memakai ban Michelin.

Rossi baru merasakan lagi indahnya naik podium tertinggi saat MotoGP China di sirkuit Shanghai. Sejak itu Rossi kembali akrab dengan podium utama. Gelar juara dunia yang dua tahun berturut-turut hilang pun kembali lagi kepadanya. Tak salah kalau kemudian Rossi merayakan kembalinya mahkota juaranya dengan memakai kaos bertuliskan “Scusate Il Ritardo” (Sorry for The Delay)

2009

 
Tahun 2009, Musuh Dalam Selimut
Valentino Rossi nampaknya sudah mencium gelagat kalau rekan satu teamnya, Jorge Lorenzo bakal jadi lawan tangguhnya di musim 2009. Itu sebabnya Rossi tetap meminta Yamaha agar tetap memisahkan managemen antara mereka berdua. Rossi pula yang tetap bersikeras mempertahankan tembok pemisah yang ada di paddock team Fiat Yamaha. Sebelumnya, managemen berbeda serta tembok pemisah paddock itu ada karena antara Rossi dan Lorenzo disupport oleh pabrikan ban yang berbeda. Di musim 2009 semua rider menggunakan ban Bridgestone, menyusul regulasi single suplier tyre yang diberlakukan.

Dugaan Rossi tak meleset. Musuh terbesarnya musim itu memang Jorge Lorenzo. Rider Spanyol itulah yang selalu membayanginya di lintasan. Apalagi ketika Casey Stoner memutuskan istirahat guna memulihkan kondisinya, praktis lawan Rossi “cuma” Lorenzo. Namu pengalaman dan skill balapnya yang tentu saja lebih tinggi dibanding Lorenzo membuat Rossi berhasil menambah koleksi gelar juara dunianya.

2010

 
Tahun 2010, Torno Subito
Tak puas dengan managemen berbeda dan tembok pemisah, musim 2010 Rossi semakin menjaga jarak dengan Lorenzo dengan ditiadakannya pertukaran data (data sharing) antara mereka berdua. Rossi memang sempat berdalih kalau keputusan itu atas permintaan Lorenzo yang ingin mengembangkan motor sendiri, namun tetap saja publik menganggap hal itu adalah wujud keegoisan Rossi.

Rossi mengawali musim 2010 dengan penuh keceriaan setelah berhasil menjadi juara di seri perdana di sirkuit Losail-Qatar. Sayang di dua seri berikutnya yakni di Jerez-Spanyol dan Le Mans-Prancis, The Doctor dihabisi oleh teamate-nya, Jorge Lorenzo.

Tak ingin semakin jauh tertinggal, Rossi bertekad menang di seri Mugello-Italia. Sebagai rider yang pernah 7 kali berturut-turut meraih juara disana, Rossi punya harapan besar menang dihadapan publiknya sendiri. Namun sebuah insiden saat sesi latihan membuat Rossi harus mengubur impiannya. The Doctor mengalami patah tulang kaki hingga diperkirakan baru akan tampil saat seri ke-9 di sirkuit Brno-Republik Ceko.

Kehadiran Rossi tentunya sangat dinantikan oleh MotoGP Mania seluruh dunia. Bukan cuma oleh para penggemarnya tetapi juga oleh para rivalnya di MotoGP.

2011

 
Duka dan Tangis menyelimuti perhelatan ajang MotoGP Malaysia yang berlangsung di sirkuit Sepang pada hari ini, Minggu (23/10), pebalap tim Gresini Honda, Marco Simoncelli, akhirnya meninggal dunia setelah mengalami kecelakaan yang cukup hebat. Simoncelli meninggal dunia karena menderita cedera parah setelah terlibat insiden tabrakan di lap kedua yang melibatkan Colin Edwards dan Valentino Rossi. Simoncelli yang terjatuh terlihat tergeletak pingsan di lintasan balap. Selain itu, helm yang dipergunakan oleh Simoncelli tampak terlepas dari kepalanya sehingga membuat balapan harus dihentikan. Helm Simoncilli terlempar dari dalam insiden itu, dan bendera merah pun dikibarkan sebagai tanda balapan dihentikan. Pembalap Yamaha, Edwards juga sempat terjatuh dari sepeda motornya, tapi tidak terluka serius. Sementara Rossi mampu membujuk Ducati kembali ke pit. Dalam tayangan ulang terlihat ketika Simoncelli bertarung melawan Alvaro Bautista di tikungan untuk memperebutkan posisi empat di lap kedua, pebalap dari tim Gresini Honda ini kehilangan kontrol motornya saat di tikungan dan akhirnya menabrak Edwards dan Rossi. Simoncelli berbaring di trek sebelum dibawa ke pusat medis sirkuit di mana ia dinyatakan meninggal. “Semua orang yang terlibat di MotoGP mengucapkan bela sungkawa terdalam kepada keluarga Marco, teman, dan tim,” kata MotoGP dalam sebuah pernyataan, seperti dikutip kantor berita Reuters. Direktur medis Michele Macchiagodena mengatakan Simoncelli sadar ketika petugas medis menolong. “Dia ditabrak oleh pengendara lain, ia mengalami trauma yang sangat serius di kepala, leher, dan dada,” katanya. “Di ambulans ada serangan jantung.”

2012

 

READ MORE - Perjalanan Karir Rossi dari Tahun 1996 s/d 2012

Helm-helm Keren Milik Valentino Rossi

Koleksi Helm Rossi

Bentuk helm AGV pun selalu berubah setiap musim, yang jelas jadi semakin bagus dan makin aerodinamis.

















Kalau yang satu ini adalah helm yang dipake Rossi di Mugello pada tahun 2006.
Tahun 2007 Rossi selalu menggunakan helm dengan corak ini.

Helm ini mungkin gak banyak diketahui fans Rossi, karna helm ini cuma dipake pada preseason tahun 2007 setelah kekalahan oleh Hayden. Makanya di helm Rossi ada gambar pedang Excalibur yang membawa makna "pembalasan dendam".
Helm bergambar hati ini dipake Rossi untuk balapan di kampung halamannya, yaitu sirkuit Mugello. Serta membawa keberuntungan padanya untuk naik podium juara 1.
 
Helm ini mengantarkan Rossi untuk menang pada balapan di Assen Belanda pada tahun 2007, selain helm spesial- Rossi juga mengenakan kostum spesial untuk merayakan Style GP 500 dulu.
 
Ini nih helm yang dipake Rossi untuk menaklukkan sirkuit Mugello dan menjadikan dirinya sebagai The King of Mugello, karena telah berhasil menang disini 7x..
 
Yang satu ini adalah ucapan selamat ulang tahun buat Rossi, cuma dipake di preseason tahun 2008 yang lalu.
 
Helm yang dikenakan Rossi saat balap di Spanyol, ini bertepatan dengan pertandingan antara Italia dengan Spanyol.
 
Kalau yang ini adalah helm yang digunakan Rossi di pertengahan hingga akhir musim 2007
 
Yang ini para fans Rossi pastinya tau donk..?! Ini adalah helm andalan Rossi di tahun 2008 silam.
 
Ini helm spesial yang diperlihatkan Rossi di Jepang, pada saat mengunci gelar juara dunianya yang ke-8.
 
Helm ini adalah penjelmaan dari helm juara dunia ke 8 seperti di atas. Helm ini dipake di sesi latihan resmi pada tanggan 1-3 Maret yang lalu di Qatar.

Helm dengan cat tangan. Helm ini dipakai Rossi di tim Yamaha pada 2009 lalu.

Helm dengan motif wajah keledai yang dipakai Rossi bersama tim Yamaha di 2009 lalu.

 Tampak belakang helm yang dipakai Rossi pada 2009 lalu.

 

Helm Rossi saat membela tim Ducati.

 Rossi dan helm kesayangannya saat membela Ducati di musim 2012 lalu.

Helm ini bukan untuk balap MotoGP, tapi dipakai saat Rossi mengikuti tes mobil Ferrari 458 sirkuit Monza pada April 2012 lalu. 

 Helm hitam yang anggun untuk Rossi.

 Salah satu helm yang dipakai Rossi saat membela Ducati.

  Helm dengan motif jarum jam. 

 Valentino Rossi menggeber motor barunya dari tim Yamaha.

READ MORE - Helm-helm Keren Milik Valentino Rossi